吉利汽车经历成长的蜕变 中报业绩平稳增长

吉利汽车经历成长的蜕变 中报业绩平稳增长

  吉利汽车中期财报于8月22日正式出炉。报告期内,虽经历自主品牌市场表现低迷态势,但由于受产品结构调整和出口量持续扩大等支撑,吉利汽车总体业绩增长平稳。

  2012年上半年,吉利累计销量达222,390辆,同比增长4.2%。实现营业收入为人民币1,117,733.1万元,而去年同期为1,053,796.2万元,同比增长6.1%。毛利润从183,434.5万元同比增长5.8%至194,016.0万元。归属于公司股权所有人的净利润额为101,963.0万元,同比增长8.7%。吉利每股盈利为人民币13.66分,同比增长 8.5%。在上半年营业收入中,汽车及相关零部件业务占据1,089,251.8万元,而变速箱业务则贡献了58,649.2万元。

  出口业务的迅速攀升

  出口业务的迅速攀升是吉利汽车上半年销量增长的关键,今年1到6月,吉利累计出口销量达到去年同期的3倍。

  吉利在海外市场捷报频传,在东欧、中东等市场惊艳的出口业绩带动下,今年上半年,吉利汽车出口量达到40,061辆,同比增长199%,占据集团总销量的18%左右。另据吉利销量月报,今年7月份,吉利集团销售了28,322辆汽车,其中10,359辆为出口销量;1到7月份总销量为250,712辆,同比增长约7%,达到全年目标46万辆的55%左右。吉利前7个月累计出口销量达50,420辆,占据总销量的20.1%,而去年同期出口占总销量份额只有6.7%。

  今年4月,吉利汽车公关总监总裁杨学良作出出口预测时还略显保守,仅表示今年海外目标是6万辆,较去年增长50%。不过数月之后,吉利汽车已经将今年的海外销量目标提升到8万辆。 “今年吉利汽车出口有望突破8万辆,相比2011年实现翻番。” 吉利集团副总裁、吉利国际销售公司总经理张林表示,“吉利在海外市场已经进入9188彩票网app快速增长期,这是吉利多年坚持品质战略的结果。吉利也在加强本土化建设,除了已有的俄罗斯、埃及等地KD工厂外,乌拉圭和白俄罗斯工厂也已经开工建设。”

  按照吉利汽车计划,到2015年,海外销量将占据其总销量的一半。吉利汽车行政总裁桂生悦今年上半年接受媒体采访时曾透露,吉利汽车计划在两年后取代奇瑞汽车,成为中国最大的汽车出口商。

  三大品牌持续发力 帝豪市场表现闪耀

  吉利汽车产品结构的改观和在国内市场采取的区域化、本地化、精细化深耕营销模式,较快提升了市场反应能力和全局式决策速度,对提升产品销量起到了积极的拉动作用,其中帝豪进入今年以来平均月销都在万台以上,对公司利润率的贡献进一步提升。

  数据显示,今年上半年,吉利的三个品牌中,全球鹰销量仍居首位,占到了36%,而帝豪增幅居前,上半年较去年同期大幅增长36%至69,447辆。帝豪EC7仍是吉利最畅销的车型,上半年销量大增38%至61,015辆,月均销量过万,近3年来销量增速都在30%以上,显示其产品有过硬的竞争力。下半年,搭配完全自主的动力总成系统(吉利2.0/2.4L发动机 DSI6AT变速箱)的新款帝豪EC8将正式上市,新车不仅提升了动力输注而且极大的提高了操控体验,竞争力有了质的飞跃,有望在合资品牌厂商联合垄断的B级车领域占领相应的市场份额。

  公司上半年推出的SUV新品全球鹰GX7,7月份销量达3000辆,已达到盈亏平衡。下半年将继续发力,有望达到5000辆每月。将助力公司下半年盈利能力的进一步提高。

  另外,DSI6AT变速箱已于6月份在湖南湘潭工厂开始量产,下半年将全面搭载在主力车型全球鹰GX7、GC7,帝豪EC8以及英伦SC6等车型上。此举将极大提升吉利产品竞争力,甚至对于整个中国自主品牌来讲,都是技术上迈出的重要一步。吉利集团有望籍此打造成为具有国际竞争力的汽车企业。

  下半年,9188彩票网首页吉利还将猛推多款新车型,包括首款SUV全球鹰GX7将配备2.4升排量和6速自动挡、第二代金刚轿车;帝豪品牌将推出EV8多用途车、EX8运动型多功能车;英伦品牌将推出SC3经济型轿车、SC6基本型轿车、配备6速自动挡的SC7中级轿车、配备1.3T动力的SC5、SX7运动型多功能车。强有力的产品为销售带来了有力的支撑,随着这些新车型的陆续上市销售,吉利汽车下半年的市场表现值得期待。

  吉利汽车售后满意度获认可

  吉利汽车正在实现全方位的转型,售后服务质量的提升是其中重要的一环。7月30日,J.D.Power亚太公司公布了2012年中国售后服务满意度指数研究(CSI)报告,在连续六年保持稳定上升之后,客户对于中国授权经销商的售后服务满意度在2012年趋于稳定,而自主品牌售后服务满意度下降明显。

  在此背景下,吉利汽车的售后服务实现逆势突破,三大子品牌全球鹰、英伦、帝豪分别以 865、861、850的成绩位列自主品牌第一、第二和第四位,超出832的行业平均水平,甚至超越了多数合资车企。

  据悉,吉利汽车2009年开始实行1-2-3优质服务工程,即1个中心、2个规范、3个提升,具体为以用户满意度为中心,做好服务流程规范、做好维修作业规范,抓好维修技术提升、抓好服务形象提升、抓好人员素养提升。

  2010年开始,吉利汽车加大了对服务站优化整合力度,严控网点准入条件,累计淘汰212家服务理念落后、执行力差的服务站,新建标准服务站 126家;2011年,吉利汽车持续重视网络质量提升,新建标准服务站143家,淘汰81家服务站。截止到2012年6月,吉利汽车星级服务站(三星级及以上服务站)占比已达81%。

  同时,吉利汽车牢固树立“关爱在细微处”的服务理念,推动“关爱四季”、“关爱随行”、“关爱到家”等六大关爱服务体系,为全国广大车主提供关爱服务。 “关爱四季”是吉利汽车六大关爱项目之一,也是吉利汽车关爱服务的核心,主要根据各季节的用车特点,策划有针对性的贴近用户需求的服务活动。“关爱到家”是吉利售后服务以被动服务向主动关爱转型的体现,同时能够填补服务网络盲区,解决这类地区用户车辆保养、维修的后顾之忧,为广大吉利用户提供快速、便捷、贴心的服务。

  随着产品质量、售后服务等方面实力的大幅度提升以及营销渠道和产品线改革稳步推进,吉利汽车正在经历着一次成长的蜕变,正如吉利汽车董事长李书福所言,随着竞争形势越来越严峻,只有用具有全球竞争力的标准建工厂、开发车型,才能迎来可持续的增长。未来,如何将产品力与品牌力与国际化靠拢将是吉利汽车需要解决的一大课题。

 

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